Akrobaside ve şov alanında Türkiye’de yıllardır Allah’a şükür olabildiğince en iyi yerdeyim. Allah ömür verdiği sürece de devam edeceğim tahtımı da oğlum TOPRAK’a bırakacağım, daha 12 yaşında ama yapamadığı şey yok drag’ta, pist’te kros’ta şov’da; motosikletin her dalında olacak elimden geldiğince onu yetiştirmeye çalışıyorum… İnşallah Kenan Sofuoğlu (abisi) gibi olacak.

TEKTEKER olayına gelelim, gerçektende beceri isteyen Allah vergisi ve kabiliyet gerektiren bir olaydır TEKTEKER.

Her önüne gelen motorcu yapamaz çünkü çok tehlikeli, düşüldüğünde ters, dönüldüğünde doğacak sonuçlar hiç hoş olmaz hem sürücü, hem motor hasar alıyor. Tam korumalı bile olsa illaki zararlar oluyor

Ama TEKTEKER,de çok yavaş giderek düşersen o zaman pek zarar olmaz fakat Amerika’ daki stuntçuları Showman’leri daha yakalayamadık “BEN DAHİL”

Yakalayamadım ama yakalamak üzereyim çalışıyorum.

Şu son yıllarda genelde gençlerin TEKTEKER olayına oldukça meraklı olduğunu çok ama çok sevdiğini fark ettim.

(Türkiye’de yüzde seksen motorcular TEKTEKER yapmayı seviyor ve yapmak istiyor)

Bende bildiklerim adına TEKTEKER,in tüyolarını olumlu olumsuz yönlerini aktarmaya çalışayım sizlere.

1.İlk önce çukurlu ve tümsekli olan yollarda kesinlikle TEKTEKER yapmayın, olabildiğince dümdüz bir alanlarda yapmaya çalışın
2.Rüzgârlı havada ise kesinlikle yapmayın, anlamazsınız rüzgar tokat yapıştırır gibi atar sizi motorun üzerinden
3.Tabiî ki alkol olayı, alkollü olarak motora binmek bence kaşınmaktır birde üstüne üstük alkol alıp TEKTEKER yapanlar var yani şiddetle karşıyım alkollü alarak kimse TEKTEKER yapmasın alkol insanın dengesini yok ediyor her taraf şeşbeş görünüyor. Alkollü iken sakın TEKTEKER yapmayın hatta denemeyin bile.
4.Birde tam korumalı hele KASK olmadan TEKTEKER yapmayalım ben 2002 yılında Manisa’da antrenman yaparken düşmüştüm kaskımda bir sürü çatlaklar oldu kolum ayağım çok ağrıdı ve sol baş parmağım çıktı yani tam korumam olmasaydı halimi düşünemiyorum belki de şimdi yoktum

TEKTEKER yapmaya gelince;
Benim tarzım ben TEKTEKER yaparken pek debriyaj kullanmam, sadece gaz vererek kaldırır ve yola devam ederim çok uzun gitmek istersem de havada vitesleri değiştiririm
TEKTEKER,de havada askıda uzun gidebilmek kısacası TEKTEKER’de gidebilmek sadece BİLEK işidir yani redline’ye girmeden gazı elinle bileğinle yavaş yavaş vererek gitmektir. gazı çok hassas vereceksin fazla verirsen sert ve hızlı olur motor çok hızlanır ve çabucak kesiciye girer motorun önü sert bir şekilde aşağıya iner.
Ama motoru güzel askıya alıp narin ve gıdım gıdım gaz vererek gidersen çok uzun gidersin yani elindeki gazla oynayacaksın daha uzun gitmek istersen de vites değiştirmek lazım oda şöyle;

TEKTEKER de giderken motorun yeni bir devir alması lazım bunun içinde motor havada tam askıda ara ara gaz vererek giderken sol ayağın vitesin altında olacak ara ara gaz verirken o gaz boşluğunda vites i ayak parmağınla yukarı çekeceksin motor bi yukarı vitese geçerken hafif silkelenir o arada gazla havadaki dengeyi sağlayıp arkaya dönmeyi veya önünün aşağı inmesini bileğinle gaz ayarını vererek ayarlayıp yola devam edeceksin…

Daha da uzun gitmek istersen aynı şekli yapıp bi yukarı vites daha değiştireceksin ne kadar çok vites değiştirirsen motor o kadar rahatlar motoru yukarıda tam askıya alıp gaz ayarınla iyi oynarsan motor o kadar çok yol alır hele birde arka frenle oynarsan motor havada yavaşlar ve hızı kesilir.

TEKTEKER de gitmenin en etkili olayı havada gaz ayarını iyi yapabilmektir.

TEKTEKER,de giderken motor sağa veya sola giderse vücudunla sağa sola gitmeyi engelleyebilirsin yani sağa sola gitme olayını vücudunla dengeleyeceksin…

BU TİYOLARI VERDİM ÇABUCAK KAPIP BENİ HEMEN GEÇMEYİN

Şaka bir yana sizlere bir öğüdümde şu olsun; motosiklet kullanırken gözleriniz adeta sokaktaki bir KEDİ gibi olsun çok dikkatli olalım, motosiklet saniyelik hatayı affetmiyor.
Biliyorsunuz direk kaporta biziz..

Hepinize sevgilerimle T.T.Arif